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A lire sur le contrôle moteur et les culasses
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Le joint de culasse est le principal élément de jonction entre la culasse et le bloc moteur. Sa défectuosité peut lourde en conséquence.
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
La culasse assure non seulement l'étanchéité du cylindre, mais elle loge également l'arbre à cames et les soupapes.
Remplacement de la courroie de distribution
La courroie de distribution est une pièce d'usure qu’il faut remplacer à des intervalles réguliers. Sa rupture entraîne des dommages coûteux.
Remplacer la courroie de distribution à temps
La courroie de distribution transmet le mouvement de rotation du vilebrequin aux arbres à cames qui contrôlent ainsi les soupapes du moteur.
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Seules des courroies trapézoïdales intactes et correctement tendues peuvent entraîner de manière fiable les différents groupes auxiliaires.
Arbres à cames pour Mercedes-Benz CLASSE E T-Model (S211) E 200 T Kompressor (211.242), puissance: 163 cv/120 kW
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Critères de classement
Unité magnétique centrale, réglage d'arbres à came PIERBURG 7.06117.24.0
| Fabricant: | PIERBURG |
| Numéro du fabricant: | 7.06117.24.0 |
25,27 €TVA incluse, hors frais de port
Couvercle de fermeture (arbre à cames) ELRING 125.820
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 125.820 |
2,32 €TVA incluse, hors frais de port