Au plus tard lorsque vous souhaitez acheter de nouvelles jantes, vous devez vous renseigner sur le déport autorisé pour votre voiture. D’une part, ce paramètre a un impact considérable sur l’aspect visuel. D’autre part, le déport de jante influe directement sur les propriétés de conduite. Découvrez dans cet article ce que l’on entend par déport de jante, pourquoi est-il important et comment le calculer.
Qu’est-ce que le déport de jante ?
Le déport de jante désigne la distance entre le centre de la roue et la surface d’appui de la jante. Il est généralement accompagné de l’abréviation « ET » (de l’allemand Einpress Tiefe) et exprimé en millimètres. Les abréviations anglaises « IS » et « Offset » sont également utilisées pour indiquer le déport de la jante.
Plus le déport est important, plus le pneu se trouve à l’intérieur du passage de roue. La voie se rétrécit donc. Dans le domaine du tuning, de nombreux fans considèrent qu’un faible déport est particulièrement agréable esthétiquement. Les roues se trouvent très à l’extérieur du passage de roue.
Que signifient un déport positif et un déport négatif ?
Lorsque vous déterminez le déport de vos jantes, trois types de valeurs peuvent apparaître :
- Déport nul : le centre de la jante coïncide avec la surface d’appui pour la fixation la roue. Cette position correspond à ET0.
- Déport positif : la surface d’appui de la roue se trouve plus à l’extérieur que le centre de la jante (par ex. ET40).
- Déport négatif : la surface d’appui de la roue est située plus à l’intérieur que le centre de la jante (p. ex. ET-25).
La plupart des véhicules sont équipés de jantes à déport positif. Elles sont perçues comme particulièrement esthétiques et sportives. En revanche, les déports négatifs sont plus fréquents sur les véhicules tout-terrain.
Vous ne pouvez pas décider librement du déport de vos jantes. Le constructeur automobile donne des indications précises sur la plage de tolérance dans laquelle vous pouvez choisir. Si le déport est trop élevé ou trop faible, cela peut se traduire par une mauvaise tenue de route et une usure accrue.
Un déport de jante trop faible ou trop élevé : que faire ?
Si vous avez déjà monté des jantes avec un déport incorrect, cela peut entraîner plusieurs conséquences indésirables. Vous devriez alors soit remplacer les jantes, soit procéder à d’autres modifications afin de prévenir les dommages.
Un déport trop important : si le déport est trop important, la roue se trouve trop à l’intérieur du passage de roue. Dans le pire des cas, elle peut frotter contre le passage de roue. Cela peut en outre dégrader les propriétés des freins et augmenter leur usure. Installez un élargisseur de voie. Différents systèmes sont disponibles à cet effet. Vous pouvez ainsi trouver la solution adaptée à votre véhicule.
Déport trop faible : la roue glisse loin vers l’extérieur et peut à son tour frotter contre le passage de roue. Dans ce cas, la seule solution est d’adapter le garde-boue. Vous pouvez soit l’élargir, soit, si l’écart est minime, rabattre les bords. Étant donné que l’écartement des roues augmente, vous devez vous attendre à de moins bonnes propriétés de conduite et à des phénomènes d’usure plus importants. Adaptez l’écartement du deuxième essieu à la même largeur afin de prévenir un éventuel sur- ou sous-virage.
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Déterminer le déport des jantes : voici comment procéder
Lorsque vous achetez de nouvelles jantes, il est très facile de connaître leur déport : il se cache dans la désignation de la jante. Ainsi, vous pouvez lire dans la désignation « VA 5.50×14 ET 35 – HA 5.50×14 ET 3 » un déport de 35 millimètres.
Si les documents dont vous disposez ne vous renseignent pas sur la tolérance dans laquelle doit se situer le déport de la jante, il est préférable de vous renseigner directement auprès du fabricant.
Vous pouvez également mesurer le déport des jantes. Déterminez la largeur de la jante et divisez-la par deux. Vous déterminez ainsi le centre de la jante. Mesurez ensuite la distance jusqu’au centre de la surface d’appui. Vous pouvez aussi utiliser un calculateur de jante pour déterminer le déport à l’aide des dimensions de la jante actuelle. Pour ce faire, entrez des dimensions, telles que la largeur de la jante en pouces, l’ancien déport et la nouvelle largeur de la jante, et trouvez ainsi le nouveau déport de la jante.
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