Vous craignez une panne grave de votre véhicule ? Si la voiture s’éteint en cours de route et ne redémarre pas, trouver la panne n’est pas chose facile. De multiples causes peuvent en effet intervenir. Dans cet article, nous expliquons pourquoi votre voiture démarre et s’arrête aussitôt.
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La voiture s’arrête en cours de route : les premiers réflexes à adopter
Si la voiture s’arrête en cours de route, le problème se situe souvent au niveau du moteur ou des composants qui l’alimentent en électricité, en carburant ou en air. Un problème typique est par exemple que le moteur n’est pas suffisamment alimenté ou avec du mauvais carburant. Commencez par documenter le problème : La panne se produit-elle de temps en temps ou régulièrement ? Le moteur redémarre-t-il après avoir cessé de fonctionner ou reste-t-il éteint ?
Si vous possédez un appareil de diagnostic OBD2, vous devriez lire les codes défaut. Sinon, le mieux est de vous rendre dans un garage, car les codes défaut peuvent déjà renseigner sur la cause du problème.
Conseil : vérifiez d’abord si vous avez fait le plein avec le bon carburant – le plus simple est de consulter le dernier ticket de station-service.
La voiture s’arrête en cours de route : les six causes les plus fréquentes
Qu’il s’agisse de l’alternateur, de la courroie de distribution ou des injecteurs, de nombreux composants peuvent être responsables du fait que la voiture démarre et s’arrête aussitôt. Nous avons rassemblé pour vous les causes les plus fréquentes.
Cause #1 : alternateur défectueux
Si l’alternateur est défectueux, il ne peut plus alimenter les composants de la voiture en courant électrique. La batterie de la voiture peut y pallier pendant une courte période. Mais dès que celle-ci se décharge, la voiture s’arrête net en cours de route. Dans le pire des cas, il faut alors remplacer non seulement l’alternateur défectueux, mais aussi la batterie de voiture complètement déchargée.
Cause #2 : filtre à particules diesel bouché
Le filtre à particules absorbe jour après jour les particules de suie des gaz d’échappement de votre véhicule. Il se colmate donc au fil du temps. Si le kilométrage dépasse les 100 000 kilomètres, il faut s’attendre à ce qu’il soit un jour saturé ou obstrué. Il est relativement facile de remédier à ce problème : démontez le filtre et brûlez-le. Ou alors, remplacez-le tout de suite – et votre voiture ne s’éteindra plus en cours de route.
Cause #3 : pompe à carburant défectueuse
La pompe à carburant est chargée d’injecter la bonne quantité de carburant dans le moteur. Si elle ne fonctionne pas, le moteur n’est pas suffisamment alimenté et peut s’arrêter en cours de route. Toutefois, la pompe à carburant n’est pas toujours en cause : un relais de pompe à carburant ou un fusible peuvent également être à l’origine du problème.
Cause #4 : capteur défaillant
Si l’un des capteurs sensibles des véhicules modernes ne fonctionne pas correctement, cela peut entraîner un mélange de carburant défectueux. Si le moteur n’est pas alimenté avec le mélange idéal, il cesse de fonctionner. En cas de capteur défectueux, le registre des défauts est important : il renseigne sur le capteur potentiellement concerné.
Cause #5 : pompe haute pression défectueuse
Le moteur de votre véhicule est-il un moteur à injection directe ? Dans ce cas, il se peut que la pompe à haute pression qui y est installée soit défectueuse. Il vaut mieux faire réparer ce dommage rapidement. Si la pompe se grippe, des particules métalliques peuvent s’infiltrer dans les conduites de carburant et endommager irrémédiablement le moteur.
Cause #6 : chaîne de distribution endommagée
Si le problème se situe au niveau de la chaîne de distribution (ou de la courroie de distribution), la voiture s’arrête en cours de route et le voyant de contrôle du moteur s’allume.
La voiture s’arrête en cours de route : rechercher la cause soi-même ?
Si vous vous y connaissez en matière de composants du moteur et du système de carburant, vous pouvez sans problème rechercher vous-même la cause. Vérifiez un composant après l’autre jusqu’à ce que vous trouviez la cause exacte.
Si vous ne disposez pas des connaissances nécessaires, faites appel à l’expertise d’un garage spécialisé. Dans le pire des cas, vous risquez de provoquer des dommages consécutifs, voire une panne moteur grave, si le problème persiste trop longtemps et que vous continuez à rouler.
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