Pas de compromis en matière de sécurité : le liquide de frein joue un rôle clé dans le processus de freinage. Pour un trajet en toute sécurité, il doit présenter les caractéristiques appropriées, telles que les valeurs de viscosité, pour résister aux conditions dans le véhicule.
La marque de freins haut de gamme ATE du groupe Continental propose une gamme complète de produits et de liquides de frein pour le remplacement et l’entretien du liquide de frein. Cela comprend une large offre de six liquides de frein différents répondant à tous les besoins, y compris le liquide de frein haut de gamme Super DOT 5.1. Il convient parfaitement aux moteurs à combustion ainsi qu’aux véhicules hybrides et électriques. Avec son point d’ébullition humide élevé d’au moins 180°C et son excellente fluidité à très basse température, Super DOT 5.1 combine deux propriétés que les liquides de frein proposés jusqu’à présent ne possédaient pas sous cette forme. Le point d’ébullition humide élevé garantit une performance optimale sous des charges de freinage élevées. En outre, les valeurs de viscosité d’un maximum de 750 mm²/s à -40 °C dépassent même les spécifications des liquides de frein de la classe DOT 5.1. Cela garantit une réponse rapide des systèmes de freinage, même dans des conditions de fonctionnement très froides.
Ne rien laisser au hasard : un contrôle régulier est essentiel
Même un liquide de frein présentant des caractéristiques aussi excellentes que le Super Dot 5.1 doit être contrôlé régulièrement et peut nécessiter un remplacement. En particulier dans le cas des véhicules plus anciens, le contrôle du liquide de frein est une priorité pour les ateliers. La dernière génération de dispositifs de contrôle du liquide de frein ATE BFCS 300 de Continental contribue à cette tâche. Le testeur de liquide de frein ATE BFCS 300 utilise la méthode d’ébullition thermique pour mesurer le point d’ébullition de tous les liquides de frein courants à base de glycol. Au cours de la procédure de contrôle, un échantillon du liquide de frein est chauffé jusqu’à son point d’ébullition. L’appareil affiche alors la valeur de la température mesurée au bout d’environ 30 secondes. Une interface d’impression disponible en option, permet une documentation conviviale pour le client. Le compteur peut mémoriser jusqu’à 10 mesures.
Changer le liquide de frein en toute simplicité
Lorsqu’il s’agit de remplacer le liquide de frein, les purgeurs de freins ATE offrent aux ateliers tout ce dont ils ont besoin pour purger efficacement les systèmes de freinage les plus courants. Huit modèles différents sont disponibles. Deux d’entre eux sont très représentatifs de la palette de services que ces équipements modernes peuvent offrir aux ateliers en fonction de leurs besoins d’application individuels : L’ATE FB 30 SR est la référence en matière d’unités de remplissage et de purge. Il constitue la solution optimale pour les grands ateliers. Grâce à la technologie EPC innovante et à une pompe intégrée, indépendante et particulièrement robuste, cette unité particulièrement polyvalente et fiable permet toutes les opérations nécessaires aux systèmes de freinage modernes. D’autre part, l’ATE FB 5ev, compact et robuste, est un appareil polyvalent et donc la solution idéale pour les petits ateliers qui souhaitent répondre à toutes les exigences en matière de remplissage, de rinçage et de purge des systèmes de freinage électroniques modernes. Cet appareil facile à utiliser couvre toutes les plages de pression utilisées par les principaux constructeurs automobiles.
