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Filtre à carburant
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Acheter des filtres à carburant en ligne
Les filtres à carburant sont des pièces d'usure classiques de votre véhicule et doivent être remplacés à intervalles réguliers. Dans la boutique en ligne de Motointegrator, vous trouverez un grand choix de produits de qualité tels que des Filtre à carburant, Filtre à huile, Filtre à air et compagnie - et tout cela à des prix raisonnables !
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Conception et fonctionnement des filtres à carburant
Le filtre à carburant est situé dans la conduite de carburant du moteur. Il élimine les saletés qui se sont introduites dans le réservoir lors du remplissage et la rouille du carburant avant qu'il ne soit pompé dans le moteur. Il existe certaines différences de construction entre un filtre à gazole et un filtre à carburant. Alors qu'un filtre diesel est de conception similaire à un filtre à huile, les filtres à essence sont caractérisés par un montage "en ligne" dans la conduite d'aspiration vers la pompe à carburant ou dans la conduite de refoulement entre la pompe et les soupapes d'injection. Les filtres à carburant jouent un rôle important dans l'allongement de la durée de vie d'un moteur. Il est donc nécessaire de changer régulièrement le filtre à gazole ou le filtre à essence. Si le filtre à carburant n'est pas remplacé, le filtre peut se boucher. En conséquence, le flux de carburant peut être gravement perturbé, et dans des cas extrêmes, il peut même s'arrêter complètement. En conséquence, les performances du moteur de la voiture sont réduites.
Changer le filtre à carburant et économiser sur Motointegrator
Si vous devez changer votre filtre à carburant, il est conseillé de commander en ligne le nouveau filtre à diesel ou à essence auprès de Motointegrator à un prix avantageux. Nous proposons des filtres à carburant pour l'essence et le diesel de fabricants renommés, de haute qualité et à des prix raisonnables. Du filtre à carburant Bosch au filtre à carburant pour homme, tous les grands fabricants sont représentés dans notre boutique. Que vous vouliez changer votre filtre à essence ou votre filtre à gazole, Motointegrator est le bon choix lorsque vous achetez un nouveau filtre. Vous trouverez des filtres de différentes marques, de qualité supérieure et à des prix avantageux.
Les produits top de la catégorie Filtre à carburant
Quels sont les filtres à carburant disponibles ?
La tâche du filtre à carburant est si importante qu'il est conçu comme un filtre de flux principal pour chaque type de moteur (diesel comme essence). On distingue jusqu'à quatre filtres différents filtres :
- Filtre à carburant interne ou inserts
- Cartouches filtrantes
- Préfiltre
- Préfiltre avec drainage au niveau du réservoir
Préfiltre dans le système de carburant
Ce dernier filtre à carburant joue un rôle mineur et n'est pas installé dans tous les véhicules. Les pré-filtres sont souvent aussi appelés filtres à lames ou filtres à voyant. Ils sont disponibles pour les moteurs diesel et essence, mais on les trouve plus fréquemment dans les unités diesel - en particulier dans les véhicules commerciaux. En plus du filtrage, la tâche consiste également à effectuer une inspection visuelle, car cela fournit un indicateur très instructif sur l'état du filtre principal. Il s'agit soit d'une cartouche filtrante, soit d'un petit filtre dans un voyant.
Filtre principal du carburant dans le système
Que se passe-t-il si le filtre à carburant n'a pas été changé depuis longtemps ? Quels sont les dangers d'un filtre à carburant bouché ?
L'eau dans le système signifie un problème très spécifique : elle peut être comprimée, donc aux pressions élevées des moteurs modernes, elle conduirait à une tolérance élevée des pressions requises. En outre, l'eau a naturellement une influence considérable sur la combustion du carburant et l'allumage n'est plus optimal.
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particules de saleté dans le système de carburant
les particules de saleté (par exemple les particules de rouille dues à la corrosion du réservoir, car il y a aussi de l'eau ici) comportent également un risque élevé d'aggravation significative de la combustion. Les tolérances pour les buses d'injection sont comprises entre 0,002 et 0,003 mm. Même une très petite particule peut partiellement boucher une buse. Cela a une influence sur la quantité de carburant injectée dans le cylindre concerné, la pression d'injection, la quantité d'injection et enfin, mais pas des moindres, sur le schéma d'injection. Tous ces facteurs aggravent considérablement la combustion dans son ensemble.
Quels sont les effets secondaires d'un vieux filtre à carburant ?
Erreur lors du changement de filtre : comment installer le filtre à carburant ?
Erreur lors du changement de filtre : Air dans le système
Spécialement ceux qui ont eu un vieux moteur diesel à injection ordinaire sont encore familiers avec les problèmes des moteurs diesel. Aujourd'hui, l'injection directe (pompe/buse, common rail) est la norme. Après le remplacement du filtre, les systèmes doivent être ventilés, c'est pourquoi les véhicules disposent d'un système de ventilation au niveau du filtre.
Parce que si le volume d'air est trop important, le système peut ne pas évacuer l'air immédiatement. Cependant, dans ce cas, surtout avec les moteurs modernes à injection directe, vous devez procéder exactement selon le manuel d'atelier. Ces moteurs modernes sont équipés d'une pompe à haute pression. Si ce dernier fonctionne sans le carburant de lubrification, il peut détruire les composants à l'intérieur. Il faut donc respecter les instructions d'atelier des différents fabricants.