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A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Pièces de système d'injection BOSCH
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Le rôle de l'injecteur est d'injecter avec précision la quantité de carburant appropriée à chaque démarrage du moteur du véhicule. La quantité d'essence ou de diesel à injecter est calculée par le calculateur. En principe, il faut garantir une répartition uniforme du carburant avec le moins de pertes par condensation possible. Pour cela, il est nécessaire de respecter des angles et des distances d'injection spécifiques. Le calculateur calcule les impulsions électriques pour ouvrir et fermer les soupapes de l'injecteur. Pour ce faire, il utilise les données individuelles des capteurs relatives à l'état de fonctionnement du moteur.
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