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A lire sur les systèmes de carburant et d'approvisionnement
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Le papillon des gaz régule la quantité d'air dans le mélange air-carburant. Une éventuelle défaillance se manifeste par différents signes.
Le papillon des gaz d’un moteur: ce qu’il faut savoir !
le papillon des gaz d'un moteur à essence régule l'apport d'air frais. Ainsi le carburant et l'air puissent former un mélange inflammable...
Ce qu’il faut savoir sur le débitmètre de masse d’air
Grâce aux données transmises par le débitmètre de masse d’air, le calculateur ajuste en continu les paramètres d'injection de carburant.
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
La pompe à carburant assure l'alimentation du système d'injection en essence ou en diesel. Comment reconnaître un défaut de la pompe ?
Diesel à rampe commune – Fonctionnement et avantages
Découvrez dans cet article comment fonctionne le système d'injection à rampe commune des moteurs diesel et quels sont ses avantages.
Pompes à carburant (résultats trouvés 1132 )
Acheter en ligne la pompe à carburant, l'unité de distribution de carburant, le tuyau de carburant et d'autres pièces de rechange pour l'approvisionnement en carburant
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Comment fonctionne l'alimentation en carburant d'un moteur de voiture ?
Le système d'approvisionnement en carburant comprend tous les éléments qui interviennent dans l'alimentation du véhicule en carburant. Il s'agit de la pompe à carburant, mais aussi du carburateur, du système d'injection, des buses, des contrôles de niveau et de pression et des systèmes de filtrage.
La pompe à carburant transporte une quantité suffisante de carburant du réservoir de la voiture vers les carburateurs, les soupapes d'injection ou les pompes d'injection. Dans les moteurs à essence, on utilise généralement des pompes de débit, alors que les pompes volumétriques sont plus courantes dans les moteurs diesel. Ici, la pompe à carburant fait partie de l'unité globale de distribution de carburant. Il se compose généralement de la pompe à carburant, d'un filtre et d'une bride avec des raccords appropriés. Un tuyau de carburant est utilisé pour transporter le carburant, qu'il s'agisse d'essence ou de diesel.
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Critères de classement
Où se trouve la pompe à carburant sur le véhicule ?
La pompe à carburant est située au niveau du réservoir. Ici, le carburant est pompé hors du réservoir. En même temps, il est combiné avec un clapet anti-retour afin que le carburant de la conduite d'alimentation ne puisse pas refluer (à ne pas confondre avec la conduite de retour). Dans les véhicules modernes, la pression est définie avec précision par l'unité de commande. La position est soit proche du réservoir (sur le dessous de caisse), soit à l'intérieur du réservoir (une des ouvertures comme pour la jauge à carburant ou juste cette ouverture).
Dans le cas du moteur à essence, comme pour le diesel, le carburant doit passer du réservoir dans le moteur. Une pompe à carburant est donc nécessaire. Selon le combustible utilisé, différents types de pompes à carburant sont utilisés. À part les vieux moteurs à carburateur, ce sont tous des pompes électriques.
Dans le cas du moteur à essence, comme pour le diesel, le carburant doit passer du réservoir dans le moteur. Une pompe à carburant est donc nécessaire. Selon le combustible utilisé, différents types de pompes à carburant sont utilisés. À part les vieux moteurs à carburateur, ce sont tous des pompes électriques.
Quelles sont les pompes utilisées ?
pompes à essence pour moteurs à essence (pompe à carburant)
Dans les moteurs à essence, on utilise généralement des pompes de débit. Celles-ci deviennent "perceptibles" surtout par le fait qu'elles travaillent très discrètement. Si vous tournez la clé de contact sur un véhicule ancien, vous pouvez entendre une pompe très bruyante sur le réservoir. Il s'agit de pompes à déplacement, telles qu'elles étaient utilisées jusqu'à il y a quelques années pour tous les moteurs à combustion (à l'exception des moteurs à carburateur). Toutefois, les progrès de l'électrotechnique ont permis d'utiliser les pompes à débit plus efficace dans les moteurs à essence.
pompes à carburant pour moteur diesel (pompe diesel)
Mais l'effort est énorme. Cependant, le risque de défaut à la pompe augmente pour les voitures de plus de 7 à 10 ans, où le trajet jusqu'au garage ne vaut pas nécessairement la peine. Il est alors nettement moins cher de ne remplacer que la pompe en cas de défaut et, si nécessaire, de vidanger une fois le contenu du réservoir (pour que l'eau sorte). Les réservoirs sont équipés d'un bouchon de vidange à cet effet.
Dans les moteurs à essence, on utilise généralement des pompes de débit. Celles-ci deviennent "perceptibles" surtout par le fait qu'elles travaillent très discrètement. Si vous tournez la clé de contact sur un véhicule ancien, vous pouvez entendre une pompe très bruyante sur le réservoir. Il s'agit de pompes à déplacement, telles qu'elles étaient utilisées jusqu'à il y a quelques années pour tous les moteurs à combustion (à l'exception des moteurs à carburateur). Toutefois, les progrès de l'électrotechnique ont permis d'utiliser les pompes à débit plus efficace dans les moteurs à essence.
pompes à carburant pour moteur diesel (pompe diesel)
Qu'est-ce que l'entretien d'une pompe à carburant ?
Mais l'effort est énorme. Cependant, le risque de défaut à la pompe augmente pour les voitures de plus de 7 à 10 ans, où le trajet jusqu'au garage ne vaut pas nécessairement la peine. Il est alors nettement moins cher de ne remplacer que la pompe en cas de défaut et, si nécessaire, de vidanger une fois le contenu du réservoir (pour que l'eau sorte). Les réservoirs sont équipés d'un bouchon de vidange à cet effet.
Quels dommages peuvent survenir à une pompe à carburant ?
Si la pompe à carburant ne fonctionne plus, vérifiez d'abord le fusible correspondant. Si l'on en parle, on peut se demander pourquoi il en est ainsi. Il peut y avoir un court-circuit dans les lignes ou de la corrosion dans les prises. Cependant, si des saletés ou de l'eau ont pénétré dans la pompe, elles peuvent aussi avoir rongé la pompe et le moteur électrique peut avoir explosé. La pompe doit donc être vérifiée en conséquence - ainsi que les connexions et les prises de courant pour déceler toute corrosion et rupture de câble.
Comment vider la pompe à carburant ?
Les pompes à carburant montées sur le dessous de caisse sont reliées à la conduite de carburant ou au réservoir par des tuyaux de carburant. Certaines de ces pompes peuvent être équipées d'un bouchon de vidange, d'autres ne nécessitent que le débranchement des tuyaux. Des mesures appropriées doivent être prises pour collecter le combustible (respectez la protection de l'environnement !).