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Le système d'injection du moteur est chargé de mélanger le carburant - essence ou diesel - à l'air au moyen d'une soupape et d'une buse de pulvérisation par l'intermédiaire d'un tuyau et d'alimenter le processus de combustion avec le mélange air-carburant qui en résulte. Cela fait du système d'injection l'alternative au carburateur. Ce dernier fonctionne avec une pression négative qui est créée par la vitesse d'écoulement de l'air d'admission, alors que dans un système d'injection, le carburant est soit déjà disponible avec une surpression, soit mis en surpression par une pompe.
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 2 437 010 059 |
| Fabricant: | DIESEL REMAN |
| Numéro du fabricant: | EUI1510/DR |
| Fabricant: | WUZETEM |
| Numéro du fabricant: | PDSLA150P520 |
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | 627.410 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 2 467 010 003 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 2 437 010 111 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 2 437 010 077 |
| Fabricant: | DELPHI |
| Numéro du fabricant: | 7240-112 |
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT280004 |
| Fabricant: | REINZ |
| Numéro du fabricant: | 70-29184-00 |
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 101 468 |
| Fabricant: | FEBI BILSTEIN |
| Numéro du fabricant: | 15926 |
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