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Le système d'injection du moteur est chargé de mélanger le carburant - essence ou diesel - à l'air au moyen d'une soupape et d'une buse de pulvérisation par l'intermédiaire d'un tuyau et d'alimenter le processus de combustion avec le mélange air-carburant qui en résulte. Cela fait du système d'injection l'alternative au carburateur. Ce dernier fonctionne avec une pression négative qui est créée par la vitesse d'écoulement de l'air d'admission, alors que dans un système d'injection, le carburant est soit déjà disponible avec une surpression, soit mis en surpression par une pompe.
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT230186 |
| Fabricant: | DELPHI |
| Numéro du fabricant: | DEL7135-124 |
| Fabricant: | DIESEL REMAN |
| Numéro du fabricant: | 9044A150/DR |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 445 010 324 |
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT230036 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 01M 100 047 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 2 431 314 021 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 000 99M 200 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 00V E35 100 |
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