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Le système d'injection du moteur est chargé de mélanger le carburant - essence ou diesel - à l'air au moyen d'une soupape et d'une buse de pulvérisation par l'intermédiaire d'un tuyau et d'alimenter le processus de combustion avec le mélange air-carburant qui en résulte. Cela fait du système d'injection l'alternative au carburateur. Ce dernier fonctionne avec une pression négative qui est créée par la vitesse d'écoulement de l'air d'admission, alors que dans un système d'injection, le carburant est soit déjà disponible avec une surpression, soit mis en surpression par une pompe.
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT250416/1 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 281 006 447 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 1 462 C00 990 |
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 215820003100 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 00V C17 503K |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 281 002 738 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 1 987 972 086 |
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 305 021 |
| Fabricant: | FEBI BILSTEIN |
| Numéro du fabricant: | 102801 |
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