Excellent. Je recommande vivement.
Livraison rapide, bon prix.
Papillon des gaz – Causes, symptômes et réparation des défaillances
Pompe à carburant – Les tests à effectuer avant de la remplacer
Pompe d’injection défectueuse : symptômes, réparation et coûts en bref
Pompe haute pression défectueuse : symptômes, réparation et coûts
Injecteur défectueux : ces bruits signalent une défaillance
Le système d'injection du moteur est chargé de mélanger le carburant - essence ou diesel - à l'air au moyen d'une soupape et d'une buse de pulvérisation par l'intermédiaire d'un tuyau et d'alimenter le processus de combustion avec le mélange air-carburant qui en résulte. Cela fait du système d'injection l'alternative au carburateur. Ce dernier fonctionne avec une pression négative qui est créée par la vitesse d'écoulement de l'air d'admission, alors que dans un système d'injection, le carburant est soit déjà disponible avec une surpression, soit mis en surpression par une pompe.
| Fabricant: | MAGNETI MARELLI |
| Numéro du fabricant: | 215810014800 |
| Fabricant: | PIERBURG |
| Numéro du fabricant: | 7.06032.73.0 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 445 116 054 |
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT230056 |
| Fabricant: | DIESEL REMAN |
| Numéro du fabricant: | CP4/10445/DR |
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT250088/794 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | 0 445 010 635 |
| Fabricant: | FEBI BILSTEIN |
| Numéro du fabricant: | 45177 |
Utilisateur anonyme
