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Le système d'injection du moteur est chargé de mélanger le carburant - essence ou diesel - à l'air au moyen d'une soupape et d'une buse de pulvérisation par l'intermédiaire d'un tuyau et d'alimenter le processus de combustion avec le mélange air-carburant qui en résulte. Cela fait du système d'injection l'alternative au carburateur. Ce dernier fonctionne avec une pression négative qui est créée par la vitesse d'écoulement de l'air d'admission, alors que dans un système d'injection, le carburant est soit déjà disponible avec une surpression, soit mis en surpression par une pompe.
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 00Z C99 740K |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 00Z C99 738K |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 00Z C99 751K |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 00Z C99 964K |
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT230055 |
| Fabricant: | HANS PRIES |
| Numéro du fabricant: | 206 012 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 00R 0P0 044K |
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT200030 |
| Fabricant: | DAXTONE |
| Numéro du fabricant: | DTX1082R |
| Fabricant: | DAXTONE |
| Numéro du fabricant: | DTX2010R |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 00R 0P0 577 |
| Fabricant: | ELRING |
| Numéro du fabricant: | B26.880 |
| Fabricant: | ENGITECH |
| Numéro du fabricant: | ENT250079/1 |
| Fabricant: | BOSCH |
| Numéro du fabricant: | F 00Z C99 917K |
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