Chip-tuning : utile ou pas ?

0
858
Chip-tuning
© Syda Productions / Shutterstock
Motointegrator

Le chip-tuning est la modification des paramètres de l’unité de contrôle électronique du moteur définis en usine. Cette technique est surtout utilisée pour les moteurs diesel afin de booster leurs performances. Mais quel est le bénéfice réel du chip-tuning et quel est son impact sur la durée de vie du moteur ?

Principe du chip-tuning

Avec le chip-tuning, il n’est pas nécessaire de manipuler le moteur lui-même ou de remplacer des pièces automobiles. Ce procédé permet de booster à la fois la puissance et le couple du moteur en exploitant ses réserves thermiques et mécaniques. La pression de suralimentation et la quantité de carburant dans la chambre de combustion sont augmentées. Pour les véhicules plus anciens, antérieurs à l’année 2000, le chip-tuning consiste généralement à dessouder et à remplacer la puce de l’unité de contrôle du moteur. Sur les véhicules plus récents, le chip-tuning est effectué via l’interface de diagnostic du véhicule.

Commander des pièces de tuning en ligne

35006Butée élastique, suspension TEDGUM 00219271

Tedgum

10.70 EUR

TVA incluse, hors frais de port

34628Jeu de plaquettes de frein BREMBO Xtra P 85 099X, arrière

Brembo

55.63 EUR

TVA incluse, hors frais de port

35141Filtre à air K&N 33-3028

K&N

75.73 EUR

TVA incluse, hors frais de port

34197Bougie d'allumage NGK 1497

Ngk

15.92 EUR

TVA incluse, hors frais de port

34114Filtre à huile K&N HP-2009

K&N

13.13 EUR

TVA incluse, hors frais de port

35069Filtre à air K&N E-2993

K&N

75.63 EUR

TVA incluse, hors frais de port

35085Filtre à air K&N 33-3136

K&N

86.45 EUR

TVA incluse, hors frais de port

34152Plaquettes de frein sport non homologuées FERODO FCP3H

Ferodo

92.81 EUR

TVA incluse, hors frais de port

35041Bougie d'allumage NGK R7437-9 4

Ngk

46.81 EUR

TVA incluse, hors frais de port

34333Filtre à huile K&N HP-2002

K&N

13.07 EUR

TVA incluse, hors frais de port

Impact du chip-tuning sur la longévité du moteur

Même si de nombreux tuners déclarent le contraire, les constructeurs de moteurs ont, dans la plupart des cas, de bonnes raisons justifiant le réglage des paramètres par défaut des moteurs. En principe, le plein potentiel du moteur est alors déjà exploité. Augmenter sa puissance peut réduire sa durée de vie. Cela peut aussi entraîner une augmentation des émissions de gaz d’échappement et une usure plus importante.

En outre, de nombreux propriétaires de voitures ne disposent pas des connaissances nécessaires en la matière. Ils ne sauraient reconnaître les pratiques douteuses de certains tuners. Ceux-ci pourraient en manipulant l’ordinateur de bord, leur suggérer par exemple, de meilleures valeurs de consommation de carburant que ce qui est réellement le cas.

Si vous envisagez de recourir au chip-tuning pour votre voiture, veillez à bien vous renseigner au préalable. Évaluez également si vous êtes prêts à en accepter les éventuelles conséquences négatives.

Motointegrator