Joints d'arbre à cames

L’arbre à cames ouvre et ferme les soupapes d’admission et d’échappement selon un timing précis et avec une levée parfaitement contrôlée. Il est entraîné par le vilebrequin via une courroie, des pignons ou une chaîne. Les joints d’arbre à cames, également appelés joints SPI, assurent l’étanchéité de l’arbre à cames au niveau de la culasse et empêchent les fuites d’huile moteur. Il s’agit de joints spécialement conçus pour l’étanchéité des arbres rotatifs, composés d’un corps en caoutchouc renforcé et d’une lèvre d’étanchéité interne.