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Rondelles d'injecteur

(résultats trouvés 64 )
Tous les résultats sont affichés dans la catégorie Rondelles d'injecteur.
Nous n'avons pas trouvé de résultats adaptés pour le véhicule Audi A6 C5 (4B2, 4B4) 3.0 quattro, puissance: 220 cv/162 kW

Les injecteurs garantissent que le moteur reçoit à tout moment la quantité optimale de carburant, afin d’offrir un maximum de performances tout en limitant la consommation. Les rondelles d’injecteur assurent l’étanchéité et empêchent toute fuite de carburant.

Critères de classement
Jeu de joints d'étanchéité, injecteur ELRING 576.251
Fabricant:   ELRING
Numéro du fabricant:   576.251
186,18 €TVA incluse, hors frais de port
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Ressort BOSCH 2 434 619 047
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   2 434 619 047
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Rondelle BOSCH 2 430 101 768
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   2 430 101 768
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Rondelle BOSCH 2 430 101 762
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   2 430 101 762
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Rondelle BOSCH 2 430 102 144
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   2 430 102 144
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Rondelle BOSCH 2 430 101 722
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   2 430 101 722
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Kit de réparation, injection de carburant BOSCH 2 433 101 108
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   2 433 101 108
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Rondelle BOSCH 2 430 101 766
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   2 430 101 766
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Rondelle BOSCH 2 430 101 776
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   2 430 101 776
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Rondelle BOSCH 2 430 101 778
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   2 430 101 778
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Rondelle BOSCH 2 430 101 764
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   2 430 101 764
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Rondelle BOSCH 2 430 102 160
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   2 430 102 160
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Ressort, pompe de distribution BOSCH 2 434 614 042
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   2 434 614 042
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Régulateur, système à rampe commune MEAT & DORIA 98184
Fabricant:   MEAT & DORIA
Numéro du fabricant:   98184
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Rondelle BOSCH 2 430 102 364
Fabricant:   BOSCH
Numéro du fabricant:   2 430 102 364
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Fonctionnement des rondelles d’injecteur

Alors que les injecteurs fonctionnaient autrefois de manière mécanique, il s’agit aujourd’hui de soupapes commandées électroniquement, reliées au calculateur et à d’autres capteurs du compartiment moteur. Elles assurent ainsi une consommation optimisée, des performances élevées et une réduction des émissions grâce au catalyseur. Les rondelles, associées aux joints, garantissent l’étanchéité de ce composant.

Rondelles d’injecteur : des pièces sensibles à l’usure

Plus la technologie est précise, plus elle est sensible aux défaillances  d’autant plus que les injecteurs et leurs rondelles sont soumis à des contraintes élevées en permanence.

Les rondelles et joints d’injecteurs empêchent toute fuite de carburant. Lorsqu’ils sont poreux ou usés, des pertes de carburant peuvent survenir. Les symptômes incluent une baisse de puissance moteur, une augmentation des émissions polluantes ou une hausse de la consommation. Sur les véhicules modernes, un défaut se manifeste également par l’allumage du voyant moteur. Dans les cas les plus graves, cela peut entraîner un serrage du piston ou endommager le catalyseur.

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