Joint de culasse défectueux – Symptômes et remplacement
Une étanchéité parfaite grâce à la culasse
Remplacement de la courroie de distribution
Remplacer la courroie de distribution à temps
Courroies trapézoïdales – changement dans le temps
Les chaînes de distribution sont l'une des parties les plus importantes du système de contrôle du moteur et leur défaillance est l'une des causes les plus courantes de l'endommagement total du moteur. Avant tout, les chaînes de chronométrage doivent toujours fonctionner de manière serrée afin de remplir leurs fonctions de manière optimale. Des tendeurs de chaîne de chronométrage assurent cette fonction.
La chaîne de distribution transmet les mouvements de rotation du vilebrequin à l'arbre à cames, ce qui garantit que les soupapes d'admission et d'échappement peuvent s'ouvrir et se fermer au bon moment. Afin de maintenir l'usure de la chaîne de distribution dans des limites, d'éviter les dysfonctionnements et de transmettre correctement les forces du moteur, la chaîne de distribution doit toujours être tendue de manière optimale. Cependant, en raison de l'usure, la chaîne de chronométrage s'allonge avec le temps et perd la tension initiale d'une nouvelle chaîne de chronométrage. C'est là qu'intervient la fonction des tendeurs de courroies dentées, qui compensent l'allongement des courroies dentées dû à l'usure et empêchent de manière fiable le soi-disant saut de la courroie dentée. Les tendeurs de chaîne tirent leur force d'un ressort ou sont mis sous tension par de l'huile sous pression. La plupart des moteurs de véhicules sont équipés de série de tendeurs de chaîne de distribution automatiques, mais il existe aussi des versions à réglage manuel.
Les tendeurs de chaîne de chronométrage ne fonctionnent pas indéfiniment. Alors qu'un nouveau tendeur de chaîne de distribution ne dépasse que de quelques millimètres de son guide, il continuera à dépasser de son guide à mesure que la chaîne de distribution s'usera. Une fois que le tendeur de la chaîne de distribution a atteint son maximum, il ne peut plus régler l'allongement de la courroie de distribution causé par l'usure supplémentaire de la chaîne de distribution. Le résultat est que, par exemple, le timing est modifié, les positions des soupapes ne correspondent plus aux positions des pistons, les soupapes entrent en collision avec les pistons et, si nécessaire, se cassent. Les pièces de la soupape brisée provoquent alors de grands dégâts dans la chambre de combustion. Cependant, vous pouvez éviter les dommages au moteur dus à une tension insuffisante de la chaîne de distribution en vérifiant le bon fonctionnement du tendeur de chaîne et en le remplaçant si nécessaire. Lorsque vous réparez ou remplacez les tendeurs de chaîne de distribution, vous devez également remplacer les autres pièces d'usure à proximité, telles que les pignons et les rails de guidage, par souci de simplicité.
