Pour que le moteur de la VW Golf VII 1.4 TSI atteigne toujours sa pleine puissance avec une faible consommation et des valeurs d’émission optimales, il est nécessaire de remplacer régulièrement le filtre à air. Voici les étapes à suivre pour que vous puissiez changer vous-même le filtre à air en toute simplicité.
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Outils nécessaires
Pour remplacer le filtre à air, vous avez besoin des outils suivants :
- Tournevis cruciforme
- Pince à colliers
- Clé dynamométrique
Comme alternative à une pince à colliers pour VW (ou Audi / Opel), vous pouvez également utiliser une pince à pompe à eau ou une pince à sertir. Le travail est toutefois plus facile et plus sûr avec une pince à colliers de serrage classique. Comptez environ 5 à 10 minutes pour le remplacement du filtre à air de la VW Golf VII 1.4 TSI.
Ouvrez le capot moteur
Sur la VW Golf VII 1.4 TSI, le boîtier du filtre à air se trouve à l’avant, au centre, sur le moteur. Trois tuyaux sont raccordés au boîtier du filtre. Un grand tuyau à l’avant ainsi qu’un grand et un petit tuyau à l’arrière. Il faut d’abord desserrer les colliers de serrage des gros tuyaux.
Retirez les colliers de serrage
Desserrez les colliers de serrage des gros tuyaux en pressant les deux languettes de chaque collier à l’aide de la pince. Desserrez d’abord le collier de serrage du grand tuyau droit. Pour faciliter la dépose du filtre, desserrez le collier de serrage du grand tuyau à l’arrière du boîtier du filtre à air et un deuxième collier de serrage plus en arrière. Lorsque vous desserrez les colliers de serrage à l’aide de la pince, faites-les glisser sur le tuyau en les éloignant du boîtier du filtre et relâchez-les ensuite.
Débranchez les conduites d’air et de ventilation.
Une fois que vous avez desserré les colliers des tuyaux, vous pouvez détacher les gros tuyaux du boîtier du filtre à air. Pour le petit tuyau, vous n’avez pas besoin d’un outil spécial. Vous pouvez simplement retirer le tuyau à la main. Si nécessaire, secouez un peu le tuyau en le retirant pour qu’il glisse de la tubulure. Si vous en disposez, vous pouvez bien sûr utiliser un extracteur en forme de fourche pour ce tuyau.
Démontez le boîtier du filtre à air
Vous pouvez à présent démonter le boîtier du filtre. Pour ce faire, soulevez le boîtier pour le sortir. Il est maintenu en bas par trois supports. Vous devez exercer une certaine force pour le dégager.
Retirez le couvercle du boîtier du filtre à air
Posez le boîtier du filtre sur votre plan de travail, côté supérieur vers le bas. Vous voyez deux creux dans chacun desquels se trouve une vis. Desserrez les deux vis à l’aide d’un tournevis cruciforme. Retournez ensuite le boîtier du filtre à air.
Afin d’enlever le couvercle du boîtier du filtre à air, vous devez défaire deux clips sur chacun des deux longs côtés. Pour ce faire, appuyez sur les languettes en bas des clips. Vous pouvez alors retirer le couvercle du boîtier du filtre.
Remplacez l’ancien filtre à air par un neuf
Le filtre à air usagé peut être retiré du boîtier sans effort ni outil. Sortez le filtre à air neuf de son emballage et vérifiez qu’il n’est pas endommagé. Le tissu du filtre ne doit pas présenter de trous ou de fissures, et le cadre doit être lisse et intact. Placez le nouveau filtre à air dans son boîtier de la même manière que l’ancien. Le bord lisse et plus large du filtre est orienté vers le haut.
Remettez le couvercle du boîtier du filtre en place
Une fois le nouveau filtre à air correctement placé dans son boîtier, vous pouvez remettre le couvercle en place. En posant le couvercle, veillez à ce que l’élément filtrant ne dépasse pas sur le côté et ne soit pas pincé. Clipsez le couvercle en appuyant dessus avec une certaine force.
Une fois que le couvercle est correctement placé et clipsé aux quatre points, retournez le boîtier du filtre et revissez les deux vis de fixation du couvercle. Vous pouvez ensuite réinstaller le boîtier du filtre dans la voiture.
Installez le boîtier du filtre sur le moteur
En plaçant le boîtier du filtre, veillez à ce que les 3 encoches en bas du boîtier se trouvent exactement au niveau des 3 supports du moteur. Poussez le filtre vers le bas jusqu’à ce que les supports s’enclenchent de manière audible. Vérifiez si le filtre est bien fixé en essayant de déplacer le boîtier latéralement et de le retirer. Le boîtier ne devrait pas bouger.
Pour terminer le remplacement du filtre à air, vous devez encore raccorder les trois tuyaux au boîtier du filtre. Fixez-les de préférence dans l’ordre inverse de dépose et remettez les colliers de serrage dans la bonne position à l’aide de la pince. Le remplacement du filtre à air de la VW Golf VII 1.4 TSI est ainsi terminé. Vous pouvez jeter l’ancien filtre avec les déchets résiduels.
